Algemeen

LeaseCollect ontwikkelt zich als één van de langstzittende lease-intermediairs (2003) continue waarbij de feedback van relaties continue bijdraagt aan de ontwikkeling en uitvoering van onze [...]

Dertig jaar werken ze nauw samen en voor Vestigingsmanager Willem Roelofs van Ford-dealer Ardea Auto in Hoofddorp en Marcel Meijer, directeur bij Lease Collect uit Haarlem is dat de reden om [...]

Onderzoek heeft uitgewezen dat 89% van de bestuurders die deelnemen aan het gemotoriseerde verkeer de Smartphone niet met rust kan laten. Voor deze groep bestuurders heeft Interpolis een [...]

We kunnen de vraag ook anders stellen: hoe functioneel zijn je zorgen over de almaar stijgende leasekosten? Helemaal niet, zou het antwoord kunnen luiden. Of misschien maar voor een deel.

Autoregelingen verouderen en zouden eigenlijk om de zoveel tijd in de revisie moeten.

De aloude lease-intermediair is verworden tot een volwaardig (regionaal) MKB-mobiliteitsloket voor het collectief inkopen van leaseauto’s en andere zakelijke mobiliteitsoplossing.

Ten onrechte staat nog steeds in het leeuwendeel van de autoregelingen tussen werkgever en werknemer een bepaling over eigen risico voor schades gereden in werktijd.

Het kabinet overweegt (stekker)hybrides zwaarder te belasten. Dit type auto zou nu worden overgestimuleerd met fiscale subsidies. In theorie zijn dit soort auto’s misschien groen, maar in de [...]

In een voorgaande blog schreef ik over de fantasiemarketing rond private lease. De aanleiding was een congres rond dit thema. Ingegeven door snel veranderende fiscale regelingen, is private lease [...]

Het mobiliteitsbudget is in, autolease is uit. Het zou zomaar een wat prikkelende quote kunnen zijn, ware het niet dat weinig mensen zo dom zijn om een dergelijke stelling in het nieuws te [...]